来源 ：潇湘晨报

　　“车况精品，院卖车辆刚到手没几天 ，家退无法享受特斯拉的全损车原厂质保
，

　　一眼相中“精品车”

　　比同款新车价格低一半多

　　2022年2月
，无论行业内对“全损车”存在何种俗称
，闲鱼现法在闲鱼上刷到于某的拉故信息时
，车辆底盘传来异响 ，障频车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值、出检测使用朋友姜某的院卖账户参与竞拍，差价足以说明是事故车，

　　此外 ，检查发现液压杆线断了 ，证实了其对车辆真实情况知情：涉案车辆2021年7月发生重大事故 ，维修账单越积越厚——

　　2022年3月9日
，

　　2022年6月11日，武威到兰州高铁站拼车群于某作为长期从事故车平台购车的交易者，作为长期从事二手车交易的经营者，运费等3万余元 。他眼前一亮 ：这辆2019年的ModelX100D，电池损坏是赵先生自己折腾导致的，

　　避免擅自改装原车
：购车后随意改装轮毂 、底盘悬挂 、于某在庭上特别强调，保险公司早就推定全损了。尾标，于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性，报价46.2万元 。他还称拍卖平台没标注全损信息，他结清了45.7万元尾款 。赵先生去看车，涉案车辆是其中第一辆。不可能了解这么细。导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易，车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖 。更换又花了2150元。于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈 ，“二手车交易涉及专业知识
，所有费用得自费 。

　　至于“全损车”的事 ，属于行业内公开的信息 。3月初
，

　　全面核查车辆“身世”：务必通过保险公司查询理赔记录 ，也和其他二手车一样具有市场流通性 ，花了1286.83元。为这场二手车交易纠纷画上句号：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈
，

　　2022年8月，包含右后叶子板
、

　　2022年11月  ，仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元，另支付平台服务费、

　　于某称，

　　2022年9月
 ，北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者：

　　慎信“低价精品”说辞：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险，

　　4S店的检测结果让赵先生大吃一惊 ：这车是全损车！足以证明车辆不影响核心功能和安全性 。却选择刻意隐瞒。车子在路边突然熄火，顶多算兼职 ，

　　于某通过这个平台 ，驳回其上诉请求 ，所谓“轻微瑕疵”可能是重大事故的幌子，”周杰说。到车管所核实过户历史 ，左前摄像头就提示“不匹配” ，自己也是从别人那里收的车，他还通过姜某联系维修，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX。于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车 ，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损，且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立。严重损害了消费者的知情权和公平交易权。这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式 ，被判退还46.2万元购车款，而且因为是全损车 ，3月还被撞过，修复后转卖，维持原判 。算不上《消费者权益保护法》里的“经营者”。

　　于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的”，叫救援花了230元，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏，要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车，不算专门做二手车生意 
。车辆过户到他父亲名下，赵先生只能跑到4S店更换配件，电动尾门突然卡住，刹车时出现异常震动，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单  ，北京市第三中级人民法院的一份终审判决 ，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题 ，屏幕显示“车机无法启动”，表显里程8.5万公里，几天后，还要特别确认电池质保是否有效。他称 ，与他无关。即138.6万元；赵先生需在收到款项后，2021年9月18日以22.6万元拍得该车
，没想到这辆车成了赵先生的“心病” ，将车辆恢复原状并返还于某。不仅可能影响车辆安全性能 ，他强调 ，拍卖的均为事故车或全损车 ，2022年交易时社保还在餐饮公司
，车辆仅右后方有轻微瑕疵，拍卖时，2024年3月  ，一定要追问低价背后的真实原因。法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明 。维修更换花了1050元。特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件，这次是电池彻底故障，

　　卖家花费22.6万元拍得全损车

　　再花费十多万“乔装打扮”

　　法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的全过程，赵先生肯定知情 。显示零件更换、主观欺诈意图明显。

　　卖家退还46.2万购车款

　　再赔偿买家138.6万元

　　北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出，底盘、于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒 ，

　　法院还查明
，价格则比市场价低不少。

　　突发故障发现是全损车

　　入手9个月修了个不停

　　本以为捡了便宜 ，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估。不影响使用，赵先生觉得“捡了个漏” ，

　　“我不是二手车商

　　已告知车辆有瑕疵”

　　被起诉后，赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院 。完全有能力核实这些信息，

　　律师提醒

　　买二手车务必做好这三点

　　留存书面证据

　　赵先生的代理律师、

　　于某不服一审判决
，可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车？

　　近日，保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样 ，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉 。无法享受质保，即使被定为全损车，平台已明确展示16张事故照片，且车辆多次出现故障
、于某未实地看车 ，消费者切勿轻信口头承诺  ，买来9个月里故障不断，有义务主动核实并披露 ，他称赵先生买车后擅自改装轮毂、还展示了拍卖平台上的16张事故照片，当场付了5000元定金。自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法 。安全气囊等多处严重受损部位，并赔偿买家138.6万元 。2019年车，卖车只是帮朋友转发信息
，工时，随后，此外，成交后只收几百块“茶水费” ，主业是开餐馆，花费600元 。该平台专门与保险公司合作 ，涉案车辆交付时能正常使用
，自己只卖46万 ，维修费共计760969.99元。涉及更换右后叶子板、电路等部件，北京市第三中级人民法院审理后，于某称自己不是二手车商，发现刹车卡盘缺少卡钳罩 ，更换至少要20万元，维修工275项（未涉及动力电池），里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患。标注“车况精品” ，

　　（华商报）